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Fahrzeug: TOYOTA Supra MKIII / 7MGTE

HKS Metallzylinderkopfdichtung sind entwickelt worden um extremen Hitze- und Druckbelastungen von Hochleistungs-Motoren zu widerstehen. Alle HKS-Dichtung sind aus mehreren Stahlschichten aufgebaut und mit spezieller Gummibeschichtung versehen um perfekte Dichtheit zu gewährleisten. Anwendbar für normale Bohrung und Übergrößen.


   
  

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Fahrzeug: TOYOTA Supra MKIII / 7MGTE

HKS Metallzylinderkopfdichtung sind entwickelt worden um extremen Hitze- und Druckbelastungen von Hochleistungs-Motoren zu widerstehen. Alle HKS-Dichtung sind aus mehreren Stahlschichten aufgebaut und mit spezieller Gummibeschichtung versehen um perfekte Dichtheit zu gewährleisten. Anwendbar für normale Bohrung und Übergrößen.


   
  

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Fahrzeug: TOYOTA Supra MKIV / 2JZ

HKS Metallzylinderkopfdichtung sind entwickelt worden um extremen Hitze- und Druckbelastungen von Hochleistungs-Motoren zu widerstehen. Alle HKS-Dichtung sind aus mehreren Stahlschichten aufgebaut und mit spezieller Gummibeschichtung versehen um perfekte Dichtheit zu gewährleisten. Anwendbar für normale Bohrung und Übergrößen.


   
  

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Fahrzeug: TOYOTA MR2 1985-1989 / 4AG(Z)E

HKS Metallzylinderkopfdichtung sind entwickelt worden um extremen Hitze- und Druckbelastungen von Hochleistungs-Motoren zu widerstehen. Alle HKS-Dichtung sind aus mehreren Stahlschichten aufgebaut und mit spezieller Gummibeschichtung versehen um perfekte Dichtheit zu gewährleisten. Anwendbar für normale Bohrung und Übergrößen.


   
  

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Das HKS Super Sequential Blow-Off Valve (SSQV) ist ein 2-stufiges pull-type Ventil. Im Gegensatz zu push-type Ventilen dichtet das SSQV unter jeder Belastung, da der Druck das Ventil gegen den Sitz drückt. Das SSQV ist universell oder auch als fahrzeugspezifisches Kit (PlugnPlay Installation!) verfügar. Bei Verwendung des universellen SSQV empfehlen wir einen Flansch mitzubestellen.


   
  

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Das HKS Racing Blow Off Valve Type II ist ein pull-type Blow Off Ventil für Hochleistungsanwendungen. In Funktionsweise und Aufbau ähnlich dem HKS SSQV, verwendet das Racing Blow Off Valve Type II eine große erste Stufe. Ein Aluminium pull-type Ventil wird verwendet um die extremen Drücke und Luftmengen, die mit Höchstleistungen verbunden sind, zu handeln. Das Type II Ventil wurde entwickelt, um Drücken bis 3 bar und Leistungen bis 800 PS standzuhalten. Bei Bestellung empfehlen wir einen Flansch mitzuordern.


   
  

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News

15-01-2011: Carbon-Fiber Produkte online!

14-01-2011: Celica TRD Tankklappen Gruppenbestellung!

09-01-2011: Neue Artikel MKIV

05-01-2011: Überarbeitung des Shops - neue Artikel

01-07-2008: Motorenpakete und TurboKits für Toyota Celica T23 online!

20-06-2008: Komplettüberarbeitung des Shops abgeschlossen

14-06-2008: Motorenpakete für Toyota Supra MK3 (7MGTE) online!

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